对于减速器您知多少？

               主营：西安交流伺服电机;西安安川交流伺服电机;西安多轴运动控制器;西安直流调速器

         西安市西工大高商科技有限公司是一家代理西安减速机的厂家，熟知减速机的一些特性特此告知，减速机通常会出现的问题：

一.不同心出现的断轴问题   

     当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。如果不同心，输出轴要承受来自于西安减速机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏，最后该径向力将会超出电机输出轴的承受能力，从而导致驱动电机输出轴折断。同心度的误差越大，驱动电机输出轴折断的时间就越快。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时超出了二者所能承受的径向负荷的话，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此，在装配时保证同心度 至关重要！

         直观上讲，如果电机轴和减速机输入端同心，电机和减速机间的配合就会很紧密，它们之间的接触面紧紧相连；装配时如果不同心，那么它们间的接触面之间就会有间隙。同样，西安减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意！

二.减速机出力太小出现的断轴问题   

1.错误的选型致使所配减速机出力不够 有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然。一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近西安减速机的额定输出扭矩；二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，因为这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免减速机的输出轴被扭断。

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