积极的财政政策、投资力度的加大，冶金、电力、建筑机械、建筑材料、能源的快速发展，带动了减速机产品需求的迫切化。随着国家对机械装备制造业的重视，重大装备、高端设备的国产化已成为国内外经济复杂形势下我国减速机企业所必须面对的。
　　从西安减速机企业的分布情况来看，长江三角洲地区的江苏、浙江两省的减速机企业发展较为强势，加之国外先进企业不断注入该地区，更是使其以的技术、先进的模式、国际化的发展形态走在了国内减速机市场发展的前沿。此外，山东省的减速机企业也较多，其中淄博地区尤为显著。
　　作为传动机械领域内的重要分支，减速机对国民经济持续增长的拉动力显而易见，但在广阔的减速机市场中，行业的发展动力究竟来源于何处？中国减速机行业的潜力市场又该如何定位呢？中国减速机网指出：囊括江苏、浙江、上海两省一市的长江三角洲地区无论地理环境、市场环境还是其它的外部环境都有利于企业的发展；当然，也有人指出珠江三角洲的市场优势，不可否认的是“珠三角”的确占有一定的市场优势，但针对机械装备这一领域而言，其的市场优势也就变得软弱无力了。
　　从西安减速机行业三大组成来看，车辆减速机的市场份额占60%，工业减速机占38%（其中工业通用减速机战18%、专用占12%、特种占8%），减速机装备仅占市场份额的2%。由此可见，针对不同领域需求的特殊减速机设备还存在较大的待拓展空间，无论是产品使用量还是使用范围都需要进一步的拓展。
　　从近几年的减速机产量开看，2010年我国共生产减速机531.37万台，同比增长43.50%；2011年生产减速机总量达557.90万台，同比增长4.99个百分点；2012年生产减速机540.59万台，同比增长-3.10个百分点。中国减速机网分析，告别十年扩张期后的我国减速机行业无论是从产值还是从产量上，都以回归于稳定的增势持续着发展之路；换言之，经济结构调整已初见成效，我国减速机行业以从对经济壁垒的高追求，转为对竞争壁垒的全面化稳固，这从4.99%、-3.10%的同比增长率便可得知。